北京车牌租赁本身是由于地方特殊性政策衍生出的一个产业。北京政策是不允许车牌交易，但目前没有法律规定车牌租赁违法也没有法律条款保护车牌交易，所以现在处于一个灰色地带。租赁合同是否有效？租赁合同中部分条款涉及到相应的法律范畴，属于宪法赋予公民的权利，可以受到保护，如车辆所有权和用车责任划分分别受到物权法和侵权责任法保护等等都是京牌出租和京牌租赁的家人比价关系的问题，那么今天跟着小编了解一下京牌租赁过程如何规避的风险以及后期需要标主如何配合？

1、车辆所有权的确认

无论是京牌短期租赁还是背户买断，实际都是承租方拿着指标人的指标上得北京车牌，所以行驶证、登记证都会挂在指标人名下。针对承租方非常关心的就是该车辆的产权确认，毕竟租用他人牌照，其车辆是在他人名下的。这样一旦出现纠纷就很难说清楚啊。其实大家不必担心，通过这几个方面是完全可以保证车辆安全的，首先一份严谨的租赁合同、购车的细节、出款凭证、实际驾驶人、被保险人和受益人、等等这些都可以确保车辆的安全。或者可以到车管所办理车辆抵押登记。

2、车牌指标租期内违约

一份严谨的租赁合同对租赁双方也是有约束力的。在租期内，如果租赁双方中途单方违约怎么办？如承租方摇上号不想租了？指标人特殊情况不想出租了。首先这些问题在签订的合同相应条款里都有体现。一般租赁两方通过协商就把问题解决了。

3、指标租期内配合问题

不管是北京车牌租赁还是车牌背户，都是将车辆登记在他人名下。用他人车牌，需要标主配合的情况如下：

1、车牌被套用；

2、车牌照遗失或被盗；

3、换车（新车或二手车过户）；

4、车辆抵押以及抵押状态的解除；

5、车辆手续丢失补办，（如行驶本、车辆登记证）等

小编总结：对于长期背户来说就要拼人品了！其实背户对于租赁双方都有一定风险，指标人后续很难保证能把车牌收回来，因为若干年后找不找得到人都不一定。还有今后每年的保险也不一定足额上够200万，这样看来，真的出现重大交通事故，指标人也是有连带责任的。承租方更是一样，后续配合得不到有效保障。即使在签定协议时说配合配合。若干年后还能不能找到人，即便找到是不是无偿的配合，还是趁机要些好处费。大家都换位思考一下，该收的钱已经落入口袋，即便不配合也没所谓啊。

综合上述众多问题，怎么来规避自己的风险呢？

1、要了解承租人背景情况

2、专业正规且完善的租赁合同

3、保险的要求及有效监管

4、必要的话可以车管所备案（车辆抵押）

5、如果选择中介机构（要看是否值得信赖）